Un cinturón, un camino

La Iniciativa Belt and Road, conocida en chino y anteriormente en inglés como One Belt One Road (chino: 一带 一路) o OBOR para abreviar, es una estrategia de desarrollo de infraestructura global adoptada por el gobierno chino en 2013 para invertir en casi 70 países e internacionales. Organizaciones. Se considera una pieza central de la política exterior del secretario general del Partido Comunista Chino (PCCh) y del líder chino Xi Jinping, quien originalmente anunció la estrategia como el "Cinturón Económico de la Ruta de la Seda" durante una visita oficial a Kazajstán en septiembre de 2013.

“Belt” es la abreviatura de “Silk Road Economic Belt”, en referencia a las rutas terrestres propuestas para el transporte por carretera y ferrocarril a través de Asia Central sin salida al mar a lo largo de las famosas rutas comerciales históricas de las regiones occidentales; mientras que “carretera” es la abreviatura de la “Ruta de la Seda Marítima del Siglo XXI”, refiriéndose a las rutas marítimas del Indo-Pacífico a través del sudeste asiático hasta el sur de Asia, Oriente Medio y África. Ejemplos de inversiones en infraestructura de la Iniciativa Belt and Road incluyen puertos, rascacielos, ferrocarriles, carreteras, aeropuertos, represas y túneles ferroviarios.

La iniciativa se incorporó a la Constitución de China en 2017. El gobierno chino llama a la iniciativa "un intento por mejorar la conectividad regional y abrazar un futuro más brillante". El proyecto tiene una fecha de finalización prevista de 2049, que coincidirá con el centenario de la fundación de la República Popular China (RPC).

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Hora de publicación: Jun-02-2021